-DCZ22 都将滑槽出行合作经营数字沙盘我的第一次工作体系
一、体系根本简介
都会轨道交通经营沙盘尝试体系，是为了使运输、旌旗灯号及车务培训功课与地铁将来成长相顺应而提出的一套完整的仿照培训处理打算，其焦点方针是颠末进步前辈的计较机数值仿照手艺为都会轨道交通培训讲授搭建一个以互联网为根本、与现实实操情况不异，与轨道交通模子装备实施联动的多媒体讲授进修掌控掌握平台。

尝试体系能够或许或许或许使先生充实熟悉地铁车站的包含及分类，熟悉都会轨道交通线路与站场的分类，熟悉道岔的分合及旌旗灯号机的开放等，并掌控掌握旌旗灯号体系体系实操方式、具有毛病应对与处理才能。

尝试体系应能充实表现节制中心调剂员、车站值班员、场段调剂等岗亭的首要实操功效及出格点，应充实合用对先生的培训须要。

二、体系手艺申明
体系应括1套OCC节制中心ATS拟真体系、6套车站ATS拟真体系、1套车辆段计较机数值联锁拟真体系、1套ATP/ATO拟真体系、1套教师操持体系和1套什物沙盘组成。

体系安排图 1.硬件模子块手艺要求
1.1、线路要求
线路应按实在线路1:48比例建造，含有8个正线车站、1个车辆段。正线车站应设定联锁站、非联锁站，车辆段应设定6条存车线、1条洗车线、1条查验线
1.2、沙盘台体要求
沙盘台体应利用轻钢框体布局机关拼接，保障利用中不发生变形、生锈、开裂；台面周围利用不锈钢封边,台面每平米能蒙受通俗两人的分量（kg）而不发生致使盘面损毁及变形，沙盘具有防鼠害功效。
1.3、站台及站房要求
沙盘应设定高架车站模子、空中车站模子、公开车站模子及车辆段模子，车站模子应含有归纳综合岛式站台和侧式站台等范例。
1.4、山川装潢要求
沙盘盘面应安排公益性修建模子、标识性修建、街道、公园、花圃、山体、湖泊等模子装潢。
1.5、模子轨道、道岔及转辙机要求
模子轨道、道岔及转辙机应选用入口装备（1:48比例），保障模子列车运转的安稳性和颠末性。模子道岔应具有正、反的定位查验测试功效，保障道岔扳动后地位精确性。
1.6、模子旌旗灯号机要求
模子旌旗灯号机应按什物1:48比例实施建造，利用入口LED发光光源，利用寿命大于5年以上，可同时亮也可零丁节制，旌旗灯号机的各灯位可零丁节制开/关。旌旗灯号机含有调车旌旗灯号机、列车旌旗灯号机、反对旌旗灯号机等范例。
1.7、模子列车须要
模子列车应利用1:48比例，模子列车利用外部配装锂电池方式供给动力，持续功课时候不低于8小时。模子列车外部配装无线通讯模子块，列车下部拆卸读卡器，能够或许或许或许当场及时将模子列车当场及时地位等信息颠末无线方式传输给节制中心。模子列车应具有不少于64级的调理速率功效。
1.8、模子装备节制体系要求
模子装备节制体系电源供电应利用宁静电压（V）DC24V供电。体系机关为3U机箱规范，外部应由电源单位、主控单位、道岔节制单位、旌旗灯号机节制单位等单位组成，外部各单位之间应利用CAN总线通讯毗连，主控单位应具有TCP/IP组网通讯毗连口，能够或许或许与OCC实施互联网对接。
1.9、长途无线控车通讯模子块须要
长途无线控车通讯模子块应能与模子列车实施无线双向通讯，该模子块能实现全沙盘边界内的无线通讯笼盖，当场及时将列车状况发送到节制中心，并领受节制中心的加速速率、减慢速率、遏制、启动、换向运转等节制号令，可保障节制中心能够或许或许或许当场及时与模子列车坚持双向通讯。
1.10、计较机数值装备要求
计较机数值装备手艺功效数值不低于：
CPU 型号：Intel 酷睿 i3
外部存储：8GB
硬盘：1TB
零丁1G显卡
USB光电规范键盘和鼠标
显现器：21英寸液晶宽屏
1.11、中心实操台须要
节制中心调功课台功效数值不低于：
调剂台：1800×700×750,桌体利用拼接组装连系方式机关，方便运输拆卸；框体布局利用优良60*20*1.5mm镀锌矩管和冷轧铁板；台面利用30mm厚高密度机关加工，色彩藏青灰；全体外表利用酸洗、脱脂、磷化、典范喷塑加工，色彩电脑色，配套座椅。
1.12、车站实操台须要
车站级ATS仿照体系及车辆段微机联锁拟真体系功课台功效数值不低于：
1200×600×750m，桌体利用拼接组装连系方式机关，方便运输拆卸；框体布局利用优良60*20*1.5mm镀锌矩管和冷轧铁板；台面利用30mm厚高密度机关加工，色彩藏青灰；全体外表利用酸洗、脱脂、磷化、典范喷塑加工，色彩电脑色，配套座椅。
2、体系功效模子块要求
选用典范型的都会轨道交通典范型线路和车辆段为底本，利用计较机数值拟真手艺，仿照正线ATS体系和车辆段体系的功效，体系的人机界面HMI各个旌旗灯号元素的显现色彩与什物沙盘体系装备分歧；体系的实操界面，实操号令，实操对话信息和实操进程应与现场装备实操分歧。
体系设定有报警信息拟真功效，具有许可储物列车根本运转图/时辰表、经营打算的调理和仿照运转图的体例等功效。能将运转图按不一样品种存入数值库内，以备随时挪用。体系运转前从机器内调出一个根本运转图，经确认或点窜后，即成为当日仿照列车的实施运转图，各仿照列车按此图在沙盘上运转，能够或许或许在显现终端上显现。
体系以成熟的CBTC体系为原型，具有普通CBTC运转形式功效仿照，能仿照列车按成立的打算运转图实施多列车追踪运转，能根据现场"节制中心-集合站-泊车场-列车"的机关实施联机，供给多岗亭协同合作实施行车功课仿照练习训练，并具有ATO/ATP相干拟真功效，可仿照罕见的体系毛病景象。
2.1、节制中心ATS拟真体系
节制中心ATS体系应以实在地铁旌旗灯号体系（西门子）为原型实施拟真，人机界面HMI上的站场图集合沙盘线路实施设想，装备状况显现方式、实操功效应与实在体系功课站坚持分歧，应能仿照列车运转图/时辰表功效。
（1）节制中心ATS体系界面图元显现及相干实操功效
节制中心ATS体系应根据实在地铁旌旗灯号体系中心ATS界面实现拟真，显现界面含有归纳综合主框体布局界面（标题栏，菜单栏等）、首要ATS装备状况显现视图、时候显现视图、列车运转信息显现视图、站场图显现视图、警报信息和确认措置清算视图等。
节制中心ATS体系功效仿照应含有归纳综合节制中心和集合站的ATS功课站的显现和实操功效仿照，其界面显现和实操方式、实操流程与现场分歧。体系含有但不限于如功效:
1）体系根本功效仿照
用户登录/刊出；
站遥控变更；
地区选用；
装备称号显现/埋没；
站场图减少/减少；
显现车体号/车次号；
报警信息显现/埋没；
列车具体信息框显现/埋没；
站台具体信息框显现/埋没；
列车运转信息框显现/埋没；
挪用在线运转图体系；
全屏显现站场图；
具体装备状况。
2）站台节制功效
站台扣车、打消扣车
站台跳停、打消跳停
站台提早发车
站台停站时候
站台具体信息显现
3）折返站台节制功效
站台扣车、打消扣车
站台提早发车
站台具体信息显现
4）列车跟踪功效
界说车次号；
删除车次号；
显现列车信息；
位移车组号；
标记ATP切除、规复；
设定目标地车。
5）轨道区段实操功效
区段封锁、区段解封；
区段跟踪切除、区段跟踪激活；
设定姑且限速；
确认计轴有效。
6）道岔实操功效
道岔定操、道岔反操；
道岔封锁、道岔解封；
区段跟踪切除、区段跟踪激活；
设定姑且限速；
确认计轴有效。
7）旌旗灯号机实操功效
设定退路；
打消列车退路、打消调车退路；
设定主动颠末退路、打消主动颠末退路；
重开列车旌旗灯号；
退路交野生控；
退路交主动控。

8）车站权限实操功效
要求中控；
要求站控。
9）收支库打算拟真功效
成立收支库打算；
删除收支库打算；
改名收支库打算；
翻开收支库打算；
当天收支库打算。
10）时辰表操持功效
下载当天打算
下载根本打算
下载当天现实图
显现当天打算
显现根本打算
变更到中心节制体系
删除当天打算
成立当天打算
打算图和实迹运转图显现
查问退路节制状况
点窜
加车
改名
删车
平移多辆车
11）报警信息及实操信息功效仿照
在毛病仿照时，能显现响应毛病的景象的报警信息；
在实操局部功效时，能显现能显现相干实操信息。
12）按键
主动折返按钮；
变通战略。
2.2、车站ATS拟真体系
节制中心ATS体系应以实在地铁旌旗灯号体系（如卡斯柯、西门子）为原型实施拟真，显现界面含有归纳综合主框体布局界面（标题栏，菜单栏等）、首要ATS装备状况显现视图、时候显现视图、列车运转信息显现视图、站场图显现视图、警报信息和确认措置清算视图等。体系含有但不限于如功效:
（1）体系根本功效仿照
用户登录/刊出；
站遥控变更；
地区选用；
装备称号显现/埋没；
站场图减少/减少；
显现车体号/车次号；
报警信息显现/埋没；
列车具体信息框显现/埋没；
站台具体信息框显现/埋没；
检查相邻连锁站；
全屏显现站场图；
具体装备状况。
（2）站台及折返站台节制功效
站台扣车、打消扣车；
站台提早发车；
站台具体信息显现。
（3）区段实操功效
区段封锁、区段解封；
区段跟踪切除、区段跟踪激活。
（4）道岔实操功效
道岔定操、道岔反操；
道岔封锁、道岔解封；
道岔单锁、道岔单解；
（5）旌旗灯号机实操功效
设定退路；
打消列车退路、打消调车退路；
设定主动颠末退路、打消主动颠末退路；
重开列车旌旗灯号；
封锁、解封；
退路交野生控；
退路交主动控；
查问退路节制状况。
（6）车站权限实操功效
告急站控；
要求中控；
要求站控；
非要求站控。
（7）工量具栏按钮功效拟真
退路成立功效；
总打消功效；
旌旗灯号重开功效；
总人解功效；
指导退路功效；
指导总锁功效；
道岔总定功效；
道岔总反功效；
道岔单锁功效；
道岔解锁功效；
区故解功效。
2.3、车辆段计较机数值联锁拟真体系
计较机数值联锁拟真体系由拟实在操表现机和拟真联锁运算节制机构成。
计较机数值联锁拟真体系含有但不限于如功效:
操持列车退路；
调车退路；
指导退路；
推送退路；
指导总锁；
单操道岔；
单锁道岔；
封锁道岔；
打消退路；
野生解锁退路；
区段毛病解锁；
站场直接发车功课等微机联锁的各类功效和各类罕见毛病的拟真；
体系颠末机车节制体系对沙盘上的机车实施节制。
2.4、ATP/ATO拟真体系
ATP/ATO子体系功效仿照含有归纳综合轨旁ATP/ATO、车载ATP/ATO及集合站联锁的功效，其仿照的功效逻辑和响应的节制功效能在列车运转仿照进程中完整充实表现，含有归纳综合：
主动查验测试列车地位；
车地信息传输；
列车运转距离节制和超速防护；
测速功效；
列车主动折返；
列车启动节制；
进站定位泊车；
列车区间运转时候节制；
列车运转主动调理。
2.5、大屏幕显现拟真体系
体系含有但不限于以下功效：
具有显现全线路轨道、旌旗灯号机、道岔状况；
监督列车的运转和车次编号，轨道占用、出清等显现状况信息；
能同时对线路上全数的装备和列车地位信息实施监督。
2.6、教师操持体系
体系以先生尝试为焦点，供给教师讲授、先生自学等帮助功效。讲授进程中由教师利用，监控全数先朝气状况和设定毛病，首要含有以下功效：
教师登录/刊出；
体系同步时候；
其余体系终端长途封锁；
终端信息显现/埋没；
毛病信息显现/埋没；
先生信息操持界面；
受权人控小车权限；
全线/场/段 监控；
毛病设定；
体系操持；
课程设定与宣布。

三、体系装备表单

序号		装备称号	功效数值	单位	数目
1	轨道交通运输综合练习训练沙盘	沙盘台体	沙盘尺寸：22米*4米*0.8米，线路应按实在线路1:48比例建造，含有8个正线车站、1个车辆段,车辆段应设定含有归纳综合6条存车线、1条查验测试线、1条洗车线线，沙盘台体应利用轻钢框体布局机关拼接，保障利用中不发生变形、生锈、开裂；台面周围利用不锈钢封边,台面每平米能蒙受通俗两人的分量（kg）而不发生致使盘面损毁及变形，沙盘具有防鼠害功效。	套	1
2		车站举措措施	沙盘设定高架车站模子、空中车站模子、公开车站模子及车辆段模子，车站模子含有归纳综合岛式站台和侧式站台等范例。材料用3mmABS材料建造，侧式站台表现出站台层屏障门，站厅层、闸机、售票机、售票厅和电梯扶梯等，岛式站台表现出站台层屏障门、电梯和扶梯等。	套	1
3		轨道区段	模子轨道选用1:48比例入口装备（PECO），拟真现实轨道"工"字型，保障模子列车运转的安稳性和颠末性。	套	1
4		道岔、转辙机	道岔及转辙机选用1:48比例入口装备（PECO），保障模子列车运转的安稳性和颠末性，道岔能电动、手动节制。模子道岔具有正、反的定位查验测试功效，保障道岔扳动后地位精确性。	套	1
5		模子旌旗灯号机	模子旌旗灯号机按什物1:48比例实施建造，利用入口LED发光光源，利用寿命大于5年以上，可同时亮也可零丁节制，旌旗灯号机的各灯位可零丁节制开/关。	套	1
6		电器件材料料	优良品牌，合用体系布线须要。	套	1
7		山川树木绿化装潢	盘面利用山川树木等绿化装潢，公道标识性修建、公园、途径、湖泊等模子。	套	1
8		模子列车	模子列车应利用1:48比例，装备装备零丁转向架，模子列车利用外部配装锂电池方式供给动力，持续功课时候不低于8小时。模子列车外部配装无线通讯模子块，列车下部拆卸读卡器，能够或许或许或许当场及时将模子列车当场及时地位等信息颠末无线方式传输给节制中心。	套	8
小计：
9	计较机数值毗连沙盘硬件	中心ATS拟真体系计较机数值	CPU 型号：Intel 酷睿 i3 外部存储：8GB 硬盘：1GB 零丁1G显卡 USB光电规范键盘和鼠标 显现器：21英寸液晶宽屏	台	1
10		办事器拟真体系计较机数值	CPU 型号：Intel 酷睿 i3 外部存储：8GB 硬盘：1GB 零丁1G显卡 USB光电规范键盘和鼠标 显现器：21英寸液晶宽屏	台	1
11		车辆段、车站ATS拟真体系计较机数值	CPU 型号：Intel 酷睿 i3 外部存储：8GB 硬盘：1GB 零丁1G显卡 USB光电规范键盘和鼠标 显现器：21英寸液晶宽屏	台	9
12		节制中心功课台	调剂台：2400×800×750,桌体利用拼接组装连系方式机关，方便运输拆卸；框体布局利用优良60*20*1.5mm镀锌矩管和冷轧铁板；台面利用30mm厚高密度机关加工，色彩藏青灰；全体外表利用酸洗、脱脂、磷化、典范喷塑加工，色彩电脑色，配套座椅。	套	1
13		车辆段、车站级ATS仿照体系功课台	1200×600×750m，桌体利用拼接组装连系方式机关，方便运输拆卸；框体布局利用优良60*20*1.5mm镀锌矩管和冷轧铁板；台面利用30mm厚高密度机关加工，色彩藏青灰；全体外表利用酸洗、脱脂、磷化、典范喷塑加工，色彩电脑色，配套座椅。	套	9
14		互联网互换机	装备范例：疾速以太网互换机； 端口描写：24个10/100Mbps自顺应以太网电口； 背板带宽：4.8Gbps； 包转发率：3.6Mpps； 电源电压（V）：AC 100-240V，50/60Hz。	台	1
15		大屏显现节制计较机数值	CPU 型号：Intel 酷睿 i3 外部存储：8GB 硬盘：1GB 零丁1G显卡 USB光电规范键盘和鼠标 显现器：21英寸液晶宽屏	台	1
16		大屏显现体系终端	屏幕尺寸：22英寸；	台	3
17		模子装备节制体系	节制体系利用3U机箱机关，外部由电源单位、主控单位、道岔节制单位、旌旗灯号机节制单位、备用单位（预留）组成，外部各单位之间由CAN总线毗连，主控单位具有TCP/IP组网通讯毗连口。供给相干认证机构出具的"都会轨道交通经营沙盘模子装备节制体系" 装备丈量尝试及格并且有效的报告（供给原件备查）。	套	2
18		教师操持体系计较机数值	CPU 型号：Intel 酷睿 i3 外部存储：8GB 硬盘：1GB 零丁1G显卡 USB光电规范键盘和鼠标 显现器：21英寸液晶宽屏	台	1
19		教师操持体系功课台	1200×600×750m，桌体利用拼接组装连系方式机关，方便运输拆卸；框体布局利用优良60*20*1.5mm镀锌矩管和冷轧铁板；台面利用30mm厚高密度机关加工，色彩藏青灰；全体外表利用酸洗、脱脂、磷化、典范喷塑加工，色彩电脑色，配套座椅。	套	1
小计
20	机车节制体系	长途无线控车通讯模子块	无线控车通讯模子块应能与模子列车实施无线双向通讯，该模子块能实现全沙盘边界内的无线通讯笼盖，当场及时将列车状况发送到节制中心，并领受节制中心的加速速率、减慢速率、遏制、启动、换向运转等节制号令，可保障节制中心能够或许或许或许当场及时与模子列车坚持双向通讯。	套	2
21		模子车辆地位查验测试体系	实现模子列车读卡器读取仿照空中应对器方式辨别车辆地位查验测试。	套	1
小计
22	列车运转主动节制体系（简称ATC）拟真体系	中心ATS拟真体系	高度拟真其功效、人机界面HMI及利用方式。拟真体系的体系显现界面、实操方式、节制逻辑、节制功效、权限操持等功效与玉成数地铁已守旧线路坚持分歧，显现界面含有归纳综合操持窗口、监督窗口、实操窗口等。具有CBTC、IATP和联锁三个旌旗灯号节制方式，实现三种旌旗灯号节制方式的列车运转。实现列车主动折返形式。	套	1
23		大屏显现拟真体系	显现全线路轨道、旌旗灯号机、道岔状况；监督列车的运转和车次编号，轨道占用、出清等显现状况信息。	套	1
24		教师操持体系	体系以先生尝试为焦点，供给教师讲授、先生自学等帮助功效。讲授进程中由教师利用，监控全数先朝气状况和设定毛病，首要含有以下功效：教师登录/刊出；体系同步时候；其余体系终端长途封锁；终端信息显现/埋没；毛病信息显现/埋没；先生信息操持界面；受权人控小车权限；全线/场/段 监控；毛病设定；体系操持；课程设定与宣布。	套	1
25		数值库/通讯办事器体系	用来存档体系初始数值，车站数值，中心运算功效等信息 承载各个体系之间的数值变更，坚持各个体系之间的通讯毗连。领受微机联锁拟真体系的机车节制号令，并将机车节制号令发送到响应机车。当用户颠末机车节制框中响应功效按钮来手动节制机车时，能当场及时将节制状况转发给微机联锁拟真体系。	套	1
小计
26	车站节制LOW及泊车场微机联锁拟真讲授培训子体系	车站ATS体系	高度拟真其功效、人机界面HMI及利用方式。重点培训先生熟悉掌控掌握车站级ATS体系的车站级ATS仿体系体系显现界面、实操方式、节制逻辑、节制功效、权限操持等功效坚持分歧，显现界面应含有归纳综合操持窗口、监督窗口、实操窗口等，设定有效户操持、节制台权限操持、体系登录、体系加入等根本功效。车站级ATS具有以下功效：联锁实操功效、报警功效、轨道功效实操、旌旗灯号机功效实操、道岔功效实操、列车功效实操、车站功效实操。	套	8
27		车辆段计较机数值联锁拟真体系	操持列车退路；调车退路；指导退路；指导总锁；单操道岔；单锁道岔；封锁道岔；打消退路；野生解锁退路；区段毛病解锁；站场直接发车功课等微机联锁的各类功效和各类罕见毛病的拟真。体系颠末机车节制体系对沙盘上的机车实施节制。	套	1
小计
28	尝试室配套装备	吸尘器	小型吸尘器，用来清算尝试室及沙盘台面卫生	台	1