液压气动PLC综合节制尝试室装备
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小文章来厉：wanbsy.com修改：中人教仪厂时候：2019-10-15 17:04
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液压尝试元件均为通明无机材料制成，通明直观。便于领会把握几十种经常使用液压元件的布局、机能及用处。把握几十种根基尝试回路的任务进程及道理。尝试时，组装尝试回路疾速、便利。气动尝试与液压尝试电气主控单位装备2套PLC可编程序节制器节制，可与PC微机通信完成微机灵能节制。同时，以气动及液压回路为节制工具，增强对PLC可编程序节制器的进修及操纵。
同时，装备自力的继电器节制单位停止电气节制，简略适用。经由过程与PLC比拟，，能够加深对PLC可编程序节制器的领会及把握。
三、 构成
尝试体系接纳“二合一”双面布局，即一张尝试桌可供两组四位先生别离停止气动尝试与液压尝试，也能够双面同时停止气动液压综合尝试，优化同享资本，进步产物的机能价钱比。全体布局简略，适用性强。
该尝试台接纳了铝合金及高密度板材料。雅观风雅，坚忍耐用，操纵便利。根基设置装备摆设为：气动尝试元件1套；气动尝试PLC电气节制体系1套；气动尝试继电器节制模块1套；低乐音空压机1台；液压尝试元件1套，液压尝试PLC电气节制体系1套；液压尝试继电器节制模块1套；液压尝试泵站1台。（计较机按照黉舍请求另行设置装备摆设）
本尝试体系接纳公用自力液压尝试泵站，配直流机电无级调速体系，并且机电速率节制体系外部具备宁静限速功效，能够对输入的最高速率停止限定。同时配有数字式高精度转速表，及时丈量泵机电组的转速。并且配有油路压力调定功效，能够调定输入压力油的宁静任务压力。泵站配有多路压力油输入及回油，可同时对多路液压回路停止供油回油。并接纳闭锁式疾速讨论，以利于疾速接通或封锁油路。完成油箱、油泵、直流机电、直流电源及节制体系、转速测控一体化设想。
&nb🌄sp; 操纵此套尝试装备既可别离自力地停止气动节制、液压节制响应的根基回路及其操纵尝试，和 PLC编程及节制尝试；同时，也可综合地停止彼此共同的尝试：如完成气-电节制，气-液节制，电-液节制，和气-电-液综合节制等。
五、 液压气动PLC综合节制尝试室装备手艺参数
1．电源：AC: 220V 50HZ
2．尝试台形状尺寸： 铁桌：1600mm×1000mm×820mm 木桌：1500mm×1000mm×760mm
3．尝试支架尺寸： 铝槽支架1140mm×600mm×920mm 插孔支架：1130mm×500mm×770mm
4．PLC可编程序节制器：松下FX1s-14MR型PLC(可按照客户请求挑选），8输入、6输入。
𝓀5．低乐音氛围紧缩机（WY5.2双头静音气泵）：电源 AC220V 功率：175W×2只 气罐容积：18L
1．电源：AC: 220V 50HZ
2．尝试台形状尺寸： 铁桌：1600mm×1000mm×820mm 木桌：1500mm×1000mm×760mm
3．尝试支架尺寸： 铝槽支架1140mm×600mm×920mm 插孔支架：1130mm×500mm×770mm
4．PLC可编程序节制器：松下FX1s-14MR型PLC(可按照客户请求挑选），8输入、6输入。
𝓀5．低乐音氛围紧缩机（WY5.2双头静音气泵）：电源 AC220V 功率：175W×2只 气罐容积：18L
6. 尝试公用齿轮泵站（配数字转速表）
任务电源：AC：220V
机电功率：750W
机电调速规模： 0-1500转/分
油箱容积：25L
宁静限速规模：1000-1500转ཧ/分 油泵输入最高任务压力：2.5MPa
任务电源：AC：220V
机电功率：750W
机电调速规模： 0-1500转/分
油箱容积：25L
宁静限速规模：1000-1500转ཧ/分 油泵输入最高任务压力：2.5MPa
宁静压力设定规模：0.3 - 2.5 MPa
液压泵任务时离液压台1.5m远处噪声≤58dB
六、实 验 项 目
（一）、气动根基节制回路尝试
1.单感化气缸的换向回路
2.双感化气缸的换向回路
3.单感化气缸速率节制回路
4.双感化气缸单向调速回路
5.双感化气缸双向调速回路
6.速率换接回路
7.缓冲回路
8.二次压力节制回路
9.凹凸压转换回路
10.计数回路
11.延时回路
12.过载掩护回路
13.互锁回路
14.单缸单来去节制回路
15.单缸持续来去举措回路
16.直线缸、扭转缸挨次举措回路
17.多缸挨次举措回路
18.双缸同步举措回路
19.四缸联动回路
20.卸荷回路
21.或门型梭阀的操纵回路
22.疾速排气阀操纵回路
（二）、液压传动根基回路尝试
1.用换向阀的换向回路
2.用“O”型机能换向阀的闭锁回路
3.用液控单向阀的闭锁回路
4.压力调定回路
5.二级压力回路
6.用减压阀的减压回路
7.用增压缸的增压回路
8.用换向阀的卸载回路
9.进油节省调速回路
10.回油节省调速回路
11.调速齿轮泵调速回路
12.调速齿轮泵和调速阀的复合调速回路
13.流量阀短接的速率换接回路
14.二次进给回路
15.用挨次阀的挨次举措回路
16.用压力继电器的挨次举措回路
17.用路程开关的挨次举措回路
18.用路程换向阀的挨次举措回路
别的扩大尝试
（1）小孔压力——流量特征尝试
（2）卸荷尝试
（4）节省变速尝试
（5）负载变速尝试
（6）速率不变尝试
（7）压力节制回路尝试
（8）速率调理回路尝试
（9）标的目的节制回路尝试
（10）差动回路尝试
（11）溢流阀特征尝试
（12）换向阀特征测试
（13）调速阀特征尝试
（14）液压缸特征尝试
（15）节省阀旁路节省尝试
（16）调速阀进油节省尝试
本文链接：//wanbsy.com//wanbsy.com/news/734.html液压泵任务时离液压台1.5m远处噪声≤58dB
六、实 验 项 目
（一）、气动根基节制回路尝试
1.单感化气缸的换向回路
2.双感化气缸的换向回路
3.单感化气缸速率节制回路
4.双感化气缸单向调速回路
5.双感化气缸双向调速回路
6.速率换接回路
7.缓冲回路
8.二次压力节制回路
9.凹凸压转换回路
10.计数回路
11.延时回路
12.过载掩护回路
13.互锁回路
14.单缸单来去节制回路
15.单缸持续来去举措回路
16.直线缸、扭转缸挨次举措回路
17.多缸挨次举措回路
18.双缸同步举措回路
19.四缸联动回路
20.卸荷回路
21.或门型梭阀的操纵回路
22.疾速排气阀操纵回路
（二）、液压传动根基回路尝试
1.用换向阀的换向回路
2.用“O”型机能换向阀的闭锁回路
3.用液控单向阀的闭锁回路
4.压力调定回路
5.二级压力回路
6.用减压阀的减压回路
7.用增压缸的增压回路
8.用换向阀的卸载回路
9.进油节省调速回路
10.回油节省调速回路
11.调速齿轮泵调速回路
12.调速齿轮泵和调速阀的复合调速回路
13.流量阀短接的速率换接回路
14.二次进给回路
15.用挨次阀的挨次举措回路
16.用压力继电器的挨次举措回路
17.用路程开关的挨次举措回路
18.用路程换向阀的挨次举措回路
别的扩大尝试
（1）小孔压力——流量特征尝试
（2）卸荷尝试
（4）节省变速尝试
（5）负载变速尝试
（6）速率不变尝试
（7）压力节制回路尝试
（8）速率调理回路尝试
（9）标的目的节制回路尝试
（10）差动回路尝试
（11）溢流阀特征尝试
（12）换向阀特征测试
（13）调速阀特征尝试
（14）液压缸特征尝试
（15）节省阀旁路节省尝试
（16）调速阀进油节省尝试
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