液压传动实训装配的传动介质
作者：Zhongren
宣布时候：2016-07-22 浏览:
寄语:液压传动实训装配 的传动介质 液压油是液压传动体系中的传动介质，并且还对液压装配的机构、整机起这光滑、冷却和防锈感化。液压传动体系的压力、温度和流速在很大的规模内变更，是以液压油的品质好坏间接影响液压体系的任务机能。故此，公道的选用液压油也是很主要的。 一、液压传动任务介质的性子 1、 密度 = m/V [kg/ m 3 ] 普通矿物油的密度为850~950kg/m 3 2、重度 = G/V&
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液压传动实训装配的传动介质
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一、液压传动任务介质的性子
1、 密度 ρ
ρ = m/V [kg/ m3]
普通矿物油的密度为850~950kg/m3
2、重度 γ
γ= G/V [N/ m3]
普通矿物油的重度为8400~9500N/m3
因G = mg 以是 γ= G/V=ρg
3、液体的可紧缩性
当液体受压力感化二体积减小的特征称为液体的可紧缩性。
体积紧缩系数 β= - ▽V/▽pV0
▽体积弹性模量K = 1 /β
4、 流体的粘性
液体在外力感化下贱动时，因为液体份子间的内聚力而发生一种障碍液体份子之间停止相对活动的内磨擦力，液体的这类发生内磨擦力的性子称为液体的粘性。因为液体具备粘性，当流体发生剪切变形时，流体内就发生停滞变形的内磨擦力，因此可知，粘性表征了流体抵当剪切变形的才能。处于相对活动状况的流体中不存在剪切变形，因此也不存在变形的抵当，只要当活动流体流层间发生相对活动时，流体对剪切变形的抵当，也便是粘性才表现出来。粘性所起的感化为停滞流体外部的彼此滑动，在任何环境下它都只能延缓滑动的进程而不能消弭这类滑动。
粘性的巨细可用粘度来权衡，粘度是挑选液压用流体的首要目标，是影响活动流体的主要物感性子。
图2-2液体的粘性表现图
当液体活动时，因为液体与固体壁面的附出力及流体自身的粘性使流体内遍地的速率巨细不等，以流体沿如图2-2所示的平行平板间的活动环境为例，设上平板以速率u0向右活动，下平板牢固不动。紧贴于上平板上的流体粘附于上平板上，其速率与上平板不异。紧贴于下平板上的流体粘附于下平板图2-2液体的粘性表现图上，其速率为零。中间流体的速率按线性散布。咱们把这类活动当作是很多无穷薄的流体层在活动，当活动较快的流体层在活动较慢的流体层上滑过期，两层间因为粘性就发生内磨擦力的感化。按照现实测定的数据所知，流体层间的内磨擦力F与流体层的打仗面积A及流体层的相对流速du成正比，而与此二流体层间的间隔dz成正比，即：F=μAdu/dz
以τ=F/A表现切应力，则有：τ＝μdu/dz (2-6)式中：μ为权衡流体粘性的比例系数，称为相对粘度或能源粘度；du/dz表现流体层间速率差别的水平，称为速率梯度。
上式是液体内磨擦定律的数学抒发式。当速率梯度变更时，μ为稳定常数的流体称为牛顿流体，μ为变数的流体称为非牛顿流体。除高粘性或含有大批特种增加剂的液体外，普通的液压用流体都可看做是牛顿流体。
而我公司出产的液压实训装备能够充实的反映以上所述的内容，咱们出产的该尝试台利用于齿轮传动测试与阐发，使先生在尝试进程中领会对于传动布局尺寸、分量、功率、速率、传动比、寿命、靠得住性彼此之间的干系，并作周全的阐发，使先生能精确的把握齿轮传动在差别工况环境下范例的挑选、设想，以便未来在现实任务进程中深切把握齿轮传动的特色。
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